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V-Strom 650XT
XT wie extra ausgestattet

DR  BIG lässt grüßen! Das typische Front-Design der V-Strom-Familie huldigt  den legendären Enduro-Wurzeln. Die V-Strom 650XT komplettiert es mit  serienmäßigen Handprotektoren, einem robusten Motorschutz und  Drahtspeichenfelgen. Für standesgemäße Touren abseits des Gewöhnlichen.


90°-V2 für 1a Touren

Viel  gerühmt, vielfach verfeinert: Herz und Seele der V-Strom 650XT ist das  effiziente 90-Grad-V2-Triebwerk. Kraftvoll schiebt es von unten und aus  der Mitte an, jederzeit sonore Agilität ausstrahlend – und kommt mit den  20 Litern aus dem Kraftstofftank fast unschlagbar weit.


Abenteuer ab A2-Schein

Wenn  es Dich rauszieht, aber der große Motorradführerschein noch warten  muss: Die V-Strom 650XT lässt sich auf 35 kW ändern, dann reicht auch  eine Fahrerlaubnis der Klasse A2 für die tägliche Ausfahrt ins Erlebnis.  Zurück zu 52 kW Leistung kannst Du später immer noch.


Führt alles im Schilde

Herausforderungen  nimmt sie gerne an. Hinter ihrem großen Windschild steuerst Du sie in  geschützter Sitzposition durch jede Prüfung. Der Übergang vom  geschützten zum ungeschützten Bereich ist dabei fließend gestaltet,  sodass Du Dich dank geringer Turbulenzen freier bewegen kannst.


Assistenten an Bord

Traktion  unter Kontrolle: Wähle aus zwei Modi den für Deine Route passenden aus.  Modus 1 erlaubt ein leichtes Durchdrehen des Hinterrads für ein  aufregendes Fahrgefühl. Modus 2 schafft Vertrauen auf rutschigem  Untergrund.


Überblick fährt mit

Rundum  informiert durch Tourentage und Alltage: dank des Kombiinstruments mit  analogem Drehzahlmesser und umfassenden digitalen Anzeigen sowie LEDs.  Unterwegs hast Du so alles im Blick – von Benzinverbrauch über  Restreichweite bis hin zu Frostgefahr auf der Passstraße.

€9.500.00 zzgl. €550.00 Liefernebenkosten*

SUZUKI

€9.500.00 zzgl. €550.00 Liefernebenkosten*
  • Leistung & Verbrauch

  • Nennleistung 52 kW / 8.800 min-1 (71 PS)

  • Maximales Drehmoment 62 Nm / 6.300 min-1

  • Tankinhalt 20 Liter

  • Höchstgeschwindigkeit über 180 km/h

  • Fahrgeräusch 72 dB(A)

  • Standgeräusch 87 dB(A)

  • CO2-Emission 100 g/km

  • Kraftstoffverbrauch 4,2 l/100km



  • Motor & Getriebe

  • Bauart, Kühlsystem 2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt

  • Hubraum / Bohrung x Hub 645 cm³ / 81,0 mm x 62,6 mm

  • Verdichtungsverhältnis 11,2:1

  • Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. DOHC (Tassenstößel) / 4

  • Gemischaufbereitung SDTV Benzineinspritzung mit TI-ISC Leerlaufregelung

  • Motorschmierung Nass-Sumpf mit Wärmetauscher

  • Anlassersystem Elektrostarter, mit Easy-Start System

  • Kupplung, Betätigung Mehrscheiben-Nasskupplung, Seilzug

  • Getriebe / Schaltung 6-Gang / Fußschaltung

  • Endantrieb Dichtring-Kette

  • Übersetzungen primär / sekundär 2,09 / 47/15

  • Übersetzung Endantrieb 3,13

  • Getriebe-Übersetzungen 2,46 / 1,78 / 1,38 / 1,25 / 0,96 / 0,8


  • Elektronik & Elektrik

  • Zündsystem Volldigitalisierte Transistor-Doppelzündung

  • Zündkerzen Iridium

  • Batterie 12V 10 Ah

  • Lichtmaschinenleistung 390 W

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