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V-Strom 1050


Power & Glory
Der superelastische 90°-V-Twin schiebt bullig aus dem Drehzahlkeller an und dreht freudig bis 8.500 Touren. Und das mit Festival-reifem Sound, aber sehr zivilem Spritverbrauch – was meinst Du, wieviel Erlebnis-Kilometer da in dem 20-Liter-Tank stecken?


Klare Ansage: 5“-TFT-Display
Das brillante TFT-LCD-Farb-Multifunktionsinstrument liefert Dir mit seinen gut ablesbaren Anzeigen alle Informationen zu den Funktionen und Einstellungen Deines Bikes. Und dass bei sämtlichen Lichtverhältnissen, bei Tag (weißes Display) und Nacht (schwarzes Display).


Komfort? Erste Klasse!
Entspannt auf großer Tour: Die zweigeteilte Sitzbank hat genau den richtigen Härtegrad, der Fahrersitz ist in der Höhe um 20 mm verstellbar. Und mit dem ergonomisch geformten Alulenker in den Händen sitzt Du gut geschützt hinter dem aerodynamisch perfektionierten Windschild.


Schneller schalten
Der serienmäßige bidirektionale Quick-Shifter sorgt für geschmeidige Gangwechsel beim Hoch- und Runterschalten, ohne dass Du den Kupplungshebel ziehst. Für begeisternde Beschleunigung und kontrollierte Verzögerung – wenn’s mal sportlich zur Sache geht.


Fühl Dich sicher
In Deiner V-Strom 1050 stecken jede Menge Sicherheits-Features: die fein abgestimmte Traktionskontrolle, das sensible Kurven-ABS, die kraftvolle Bremsanlage und vieles mehr, dass wir in unser Suzuki Intelligent-Ride-System (S.I.R.S) gepackt haben – damit Dein Kopf frei ist.


No Gimmick Design
In bester V-Strom Tradition hat jedes Element eine klar bestimmte Funktion. Zum Beispiel der aerodynamisch geformte Windschild, der sich per Schnellspannhebel um 50 mm verstellen lässt. Oder die attraktiven LEDs rundum: Cooler Look und optimale Sichtbarkeit.


*LNK: Liefernebenkosten SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH:

Transportkosten / Versicherung zum Händler, Entsorgung der Verpackung und Erstellung der Zulassungspapiere. 

€15000.00 zzgl. €400.00 Liefernebenkosten*

SUZUKI

  • Leistung & Verbrauch

  • Nennleistung  79 kW / 8.500 min-1 (107 PS)

  • Maximales Drehmoment  100 Nm / 6.000 min-1

  • Tankinhalt  20 Liter

  • Höchstgeschwindigkeit  über 200 km/h

  • Fahrgeräusch  73 dB(A)

  • Standgeräusch  88 dB(A)

  • CO2-Emission  120 g/km

  • Kraftstoffverbrauch  5,2 l/100km

  • Motor & Getriebe

  • Bauart, Kühlsystem  2-Zylinder 4-Takt 90° V2-Motor, flüssigkeitsgekühlt

  • Hubraum / Bohrung x Hub  1037 cm³ / 100,0 mm x 66,0 mm

  • Verdichtungsverhältnis  11,5:1

  • Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.  DOHC (Tassenstößel) / 4

  • Gemischaufbereitung  Benzineinspritzung, Ride-by-Wire und Cruise Control (Tempomat)

  • Motorschmierung  Nass-Sumpf

  • Anlassersystem  Elektrostarter, Easy-Start SystemKupplung, BetätigungMehrscheiben-Nasskupplung, Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), hydraulisch

  • Getriebe / Schaltung  6-Gang / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)

  • Endantrieb  Dichtring-Kette

  • Übersetzungen primär / sekundär  1,84 / 45/17

  • Übersetzung Endantrieb  2,65

  • Getriebe-Übersetzungen  2,67 / 1,93 / 1,50 / 1,23 / 1,09 / 0,91

  • Elektronik & Elektrik

  • Zündsystem  Volldigitalisierte Transistor-Doppelzündung, Traktionskontrolle (STCS, 3 Stufen, abschaltbar)

  • Zündkerzen Iridium

  • Batterie 12V 11,2 Ah

  • Lichtmaschinenleistung 490 W

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