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GSX-R125

Supersport für Newcomer: Mit Performance-Mechanik wie bei den „schweren  Jungs“, doch ultraleichtem Gewicht holt sich die GSX-R125 den Titel des  leistungsstärksten Packages in der 125er-Klasse.


Supersport-Spaß

Typisch  GSX-R: Die Rennstrecken-Wurzeln des flüssigkeitsgekühlten  DOHC-Einzylinders sorgen bei jeder Drehzahl für satten Fahrspaß. Seine  ausgeglichen kraftvolle Leistungsabgabe treibt die GSX-R125 zu  beeindruckenden Beschleunigungen an – und hält übrigens auch die jüngste  Abgasnorm Euro 5 ein.


Racing-Auftritt

Sportliche  Sitzposition, schlankes Design und scharf geschnittene Linien mit  aerodynamisch optimierter Racing-Verkleidung – im Windkanal geformt und  im ausgefeilten Spritzgussverfahren gefertigt. Die Gene der  erfolgreichen Suzuki Werksmaschinen sind 

unverkennbar!


Mit A1 und B196 aufsitzen

Bei  124 cm3 Hubraum und 11 kW Leistung reicht Dir schon ein  A1-Führerschein, um Dich in den Windschatten ihrer Verkleidung zu legen.  Aber auch Autofahrer können in Deutschland ganz einfach durchstarten:  mit 5 Jahren Fahrerfahrung und ein paar Stunden Motorrad-Schulung. Das  war’s.


*LNK: Liefernebenkosten SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH:
Transportkosten / Versicherung zum Händler, Entsorgung der Verpackung und Erstellung der Zulassungspapiere. 

€4650.00 zzgl. €250.00 Liefernebenkosten*

SUZUKI

Leistung & Verbrauch


  • Nennleistung 11 kW / 10500 min-1 (15 PS) 

  • Maximales Drehmoment 11,0 Nm / 8500 min-1 

  • Tankinhalt 11 Liter

  • Höchstgeschwindigkeitüber 110 km/h

  • CO2-Emission 55 g/km

  • Kraftstoffverbrauch 2,4 l/100km

Motor & Getriebe

  • Bauart, Kühlsystem 1-Zylinder 4-Taktmotor, flüssigkeitsgekühlt 

  • Hubraum / Bohrung x Hub 124 cm³ / 62,0 mm x 41,2 mm 

  • Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 

  • Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. DOHC (Tassenstößel) / 4 

  • Gemischaufbereitung Vollelektronisches Motormanagement 

  • Motorschmierung Nass-Sumpf 

  • Anlassersystem Elektrostarter 

  • Kupplung, Betätigung Mehrscheiben-Nasskupplung, Seilzug 

  • Getriebe / Schaltung 6-Gang / Fußschaltung 

  • Endantrieb Dichtring-Kette 

  • Übersetzungen primär / sekundär 3,29 / 45/14 

  • Übersetzung Endantrieb 3,21 Getriebe-Übersetzungen2,92 / 1,93 / 1,48 / 1,22 / 1,05 / 0,93

Elektronik & Elektrik

  • Zündsystem Volldigitalisiertes Motormanagement 

  • Zündkerzen Sonderbauform 

  • Batterie 12V5 Ah

  • Lichtmaschinenleistung 125 W

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Vielen Dank!

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