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V-Strom 800

Alles im Blick
Satte fünf Zoll misst das vollfarbige TFT-LCD Multifunktions-Display und liefert Dir alle Infos zu deinem Ride. Automatisch oder manuell kannst Du zwischen den zwei Anzeigemodi Tag oder Nacht wechseln, so dass Du den Screen bei allen Lichtverhältnissen perfekt ablesen kannst. Und wenn Du Deine V-Strom 800 gerade sportlich um die Ecken treibst, signalisiert Dir die programmierbare Drehzahlanzeige den idealen Zeitpunkt für den Gangwechsel.


Kein Ziel zu fern
Während Du Durch die Landschaft gleitest, ist Deine Ausrüstung wetterfest in den Seitenkoffern und dem praktischen Topcase verstaut. Hinter dem höhenverstellbaren Windschild genießt Du entspannten Fahrkomfort und auch nach Stunden sitzt Du noch bequem auf der geräumigen, gut gepolsterten Sitzbank. Da fährt man den 20-Liter-Tank auch gerne mal am Stück leer.


Easy Going
Mit ihrem 19-Zoll-Vorderrad und den leichten Gussrädern im Sieben-Speichen-Design folgt die V-Strom 800 jedem Deiner Lenkimpulse mit spontaner Präzision. Für sportlichen Grip und Stabilität bei hohem Speed verbürgen sich die eigens entwickelten Dunlop Reifen. Damit Du stets sicher zum Stehen kommst, nehmen die Vierkolben-Radialsättel die Doppelscheibe kraftvoll in die Zange.


Wie am Schnürchen
Wenn Du gerne sportlich on the road bist, wirst Du den serienmäßigen bi-direktionalen Quick-Shifter lieben. Er ermöglicht Dir atemberaubende Beschleunigungsmanöver dank kupplungslosem Hochschalten fast ohne Zugkraftunterbrechung. Und mit der Blipperfunktion kannst Du auch ohne manuelle Kupplungsbetätigung blitzschnell runterschalten. Ganz wie die Profis auf dem Race Track.


Kraftwerk Motor
270 Grad Zündfolge und 776 Kubik – was sich anhört wie triste Zahlen, ist in Wirklichkeit die Erfolgsformel für den charakterstarken Reihen-Twin der V-Strom 800. Er bietet Dir die perfekt ausgewogene Mischung aus gleichmäßiger, kontrollierbarer Leistung und Drehfreude. So spontan er Dich aus den engsten Serpentinen herausbeschleunigt, so souverän schiebt er in langgezogenen Kurvenkombinationen untertourig an.


Fahrspaß mit aktiver Sicherheit
Das Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) unterstützt Dich dabei, das Potenzial deiner V-Strom 800 auszuschöpfen. Präzise setzt das elektronische Ride-by-Wire-System jeden Dreh am Gasgriff in spontane Leistung um. Mit dem Drive Mode Selector findest Du die passende Motorcharakteristik für die unterschiedlichsten Bedingungen, und in kniffeligen Situationen greifen die dreistufige Traktionskontrolle oder das ABS regelnd ein.


*LNK: Liefernebenkosten SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH:

Transportkosten / Versicherung zum Händler, Entsorgung der Verpackung und Erstellung der Zulassungspapiere. 

€10600.00 zzgl. €400.00 Liefernebenkosten*

SUZUKI

  • Leistung & Verbrauch

  • Nennleistung  62 kW / 8500 min-1 (84 PS)

  • Maximales Drehmoment  78 Nm / 6800 min-1

  • Höchstgeschwindigkeit WVTA  192 km/h

  • Tankinhalt  20 Liter

  • Fahrgeräusch  74 dB(A)

  • Standgeräusch  84 dB(A)

  • CO2-Emission  104 g/km

  • Kraftstoffverbrauch  4,4 l/100km


  • Motor & Getriebe

  • Bauart, Kühlsystem  2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt

  • Hubraum / Bohrung x Hub  776 cm³ / 84 mm x 70 mm

  • Verdichtungsverhältnis  12,8 : 1

  • Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.  DOHC / Tassenstößel / 4

  • Gemischaufbereitung  Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung, Ride-by-Wire, Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig), Low RPM Assist-System

  • Motorschmierung  Nasssumpf-Schmierung mit forcierter Ölzirkulation, Wärmetauscher

  • Auspuffanlage  2-in-1 Auspuffanlage mit Edelstahlkrümmer und Slip-On Endschalldämpfer

  • Anlassersystem  Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System

  • Kupplung, Betätigung  Mehrscheiben-Nasskupplung, Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung), seilzugbetätigt

  • Getriebe / Schaltung  6-Gang, Constant-Mesh Schaltklauengetriebe / Fußschaltung, bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper, abschaltbar)

  • Endantrieb  Dichtringkette


  • Elektronik & Elektrik

  • Zündsystem  Volldigitalisierte Transistorzündung, Traktionskontrolle (STCS, 3 Stufen, abschaltbar)

  • Zündkerzen  1 pro Zylinder, Iridium

  • Batterie 12V  8 Ah

  • Lichtmaschinenleistung  375 W

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