GSX-S1000GX
Aus dem Crossover-Bilderbuch
Schon im Stand ein aufregender Anblick: das aggressiv-elegante Design mit den scharf geschnittenen Linien ist ein echtes Statement. Eines, das perfekt funktioniert: Dank zahllosen Stunden im Windkanal und des höhenverstellbaren Windschilds sitzt du auch auf langen Etappen richtig entspannt.
Premiere: das elektronische Fahrwerk
Das erste elektronische Serien-Fahrwerk einer Suzuki setzt gleich mal Maßstäbe: Weil es mit mehreren Systemen vernetzt ist, „glättet“ es nicht nur die Fahrbahnoberfläche und erhöht den Komfort, sondern optimiert auch die Handling-Performance bei niedrigem Tempo und die Stabilität bei Autobahn-Speed. Auf jeder Strecke bist du König.
Superbike-Muskeln
Einerseits Legende, andererseits topaktuell: der überarbeitete Reihenvierzylinder lässt nichts anbrennen. Laufkultur und Leistungsentfaltung suchen ihresgleichen, mit 106 Nm Drehmoment und 152 PS bei praxisnahen 9.250 U/min bekommt dein Adventure-Touren einen sehr sportlichen Akzent.
Vollfarb-Multi-Informationsdisplay
Groß, kratzfest, mit Tag- und Nachtoptik: das 6,5“-TFT Display informiert ausführlich und gut strukturiert. Außerdem kannst du es mit deinem Smartphone koppeln und hast Zugriff auf deine Apps für Telefonie, Navigation, Musik, Kontakte und Kalender. Schon smart.
LED-Lightshow
Rundum funkeln LED-Lichter: vorne in der vertikalen Anordnung, die wirklich cool aussieht; hinten sind die einzelnen Elemente unter einer klaren Abdeckung untergebracht. Mit anderen Worten: Sicherheit trifft Style.
Smart Cruise Control
Zu den intelligenten Features des Suzuki Intelligent Riding System gehört hier auch ein smarter Tempomat. Er hält auf langen Strecken automatisch die gewählte Geschwindigkeit, und zwar auch dann, wenn du zwischendurch per Quickshifter die Gänge wechselst. Er bleibt aktiviert – und du bleibst entspannt.
*LNK: Liefernebenkosten SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH:
Transportkosten / Versicherung zum Händler, Entsorgung der Verpackung und Erstellung der Zulassungspapiere.
SUZUKI
€17400.00 zzgl. €400.00 Liefernebenkosten*
Leistung & Verbrauch
Nennleistung 112 kW / 11.000 min-1 (152 PS)
Maximales Drehmoment 106 Nm / 9.250 min-1
Höchstgeschwindigkeit WVTA 215 km/h
Tankinhalt 19 Liter
Fahrgeräusch 76 dB(A)
Standgeräusch 97 dB(A)
CO2- Emission 144g/km
Kraftstoffverbrauch 6,2 l/100km
Motor & Getriebe
Bauart, Kühlsystem 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub 999 cm³ / 73,4 mm x 59,0 mm
Verdichtungsverhältnis 12,2 : 1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung Ride-By-Wire - Kraftstoffeinspritzung, Cruise Control (Tempomat), Low RPM Assist System, Suzuki Drive Mode Select (SDMS)
Motorschmierung Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffanlage 4-in-1 Edelstahl-Anlage mit Slip-On Endschalldämpfer, Suzuki Exhaust Tuning (SET) System
Anlassersystem E-Starter, Easy-Start System
Kupplung, Betätigung Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug
Getriebe / Schaltung 6-Gang, Constant-Mesh / Fußschaltung, Quickshifter (Schaltassistent, Blipper)
Endantrieb Dichtring-Kette
Primärübersetzung 1,55 (73/47)
Übersetzung Endantrieb 2,59 (44/17)
Getriebe-Übersetzungen 2,56 (41/16) / 2,05 (39/19) / 1,71 (36/21) / 1,50 (36/24) / 1,36 (34/25) / 1,27 (33/26)
Elektronik & Elektrik
Zündsystem Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung, CAN-Bus, Traktionskontrolle (TC), TFT-Farbdisplay (6,5 Zoll, Smartphone Connectivity)
Zündkerzen Iridium
Batterie 12V 10 Ah
Lichtmaschinenleistung ca. 385 W